Les moteurs diesels dégagent moins de CO2 que les moteurs essence.
Les pots catalytiques participent déjà de la diminution des particules fines.
Les moteurs diesels de dernière génération avec additif améliorent encore cette diminution et pourraient bénéficier de la vignette Crit’Air 1 de manière à voir leur exclusion des ZFE reportée après 2024.